據(jù)了解，國慶節(jié)后到春節(jié)前通常是民航淡季，今年機(jī)票價(jià)格跌得更厲害。根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞數(shù)據(jù)顯示，新航季194家航空公司安排11.8萬班航班，同比增長1.2%。國內(nèi)、港澳臺(tái)、國際航線航班都有相應(yīng)安排。

 

　　多家航空公司有新開或加密航線計(jì)劃。同時(shí)，10月5日起國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下調(diào)。旅游淡季機(jī)票百元時(shí)代來臨，不少航線價(jià)格低于高鐵。民航人員稱，機(jī)票降價(jià)不會(huì)虧，據(jù)航協(xié)數(shù)據(jù)，今年前三季度航空公司整體盈利，“以價(jià)換量”是盈利邏輯。

 

　　近日，記者走訪了我市多家旅行社，了解秋冬旅游行情以及機(jī)票價(jià)格跳水帶來的影響。“恒風(fēng)國旅”產(chǎn)品項(xiàng)目一部經(jīng)理表示，燃油附加費(fèi)下調(diào)對(duì)行情影響不大，實(shí)際訂機(jī)票時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)游客搶不到票的情況。10月和11月是出行黃金季，“恒風(fēng)國旅”主推賞秋行程，如四川九寨溝、湖北長江三峽、云南騰沖等，還有重慶、成都、潮汕、廈門、泉州等地的休閑主題產(chǎn)品。而10月份北京、西安、貴州、廈門、泉州等線路較受歡迎，市民選擇線路多會(huì)考慮景色、民俗風(fēng)情、美食和天氣等因素。而金秋旅行社計(jì)調(diào)部經(jīng)理則表示，目前報(bào)名旅游的人并不多，所以行情并不那么樂觀，目前秋冬季主要以短途旅游線路為主，冬季火爆線路通常是最冷的東北或暖和的海南。（丁奕彤）