這是海鐵聯(lián)運(yùn)班列通過(guò)“第六港區(qū)”向海圖強(qiáng)的一個(gè)縮影。今年一季度，海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)超2.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.84%。

 

　　今年以來(lái)，義烏市場(chǎng)發(fā)展委、國(guó)際陸港集團(tuán)通過(guò)強(qiáng)化貨源組織、優(yōu)化設(shè)施資源、深化區(qū)域協(xié)作等一系列舉措，持續(xù)提升義烏鐵路口岸服務(wù)能級(jí)。目前義烏已有300余家貨代參與海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，吸引20余家船公司落地開展箱管業(yè)務(wù)，依托寧波舟山港、溫州港雙通道優(yōu)勢(shì)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)每天3班常態(tài)化運(yùn)行。

 

　　寧波港東南海鐵物流有限公司駐義負(fù)責(zé)人劉旭東向記者介紹，當(dāng)前公司通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)貨物穩(wěn)定，日均發(fā)運(yùn)25個(gè)高箱，月均達(dá)800個(gè)?！拌F路運(yùn)輸憑借時(shí)效與穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，正吸引更多企業(yè)選擇?！彼岬?，運(yùn)輸品類結(jié)構(gòu)顯著升級(jí)——早期以小商品為主，如今高附加值貨物占比攀升，太陽(yáng)能光伏板、汽車整車及零配件、智能設(shè)備等成主力。與此同時(shí)，貨源版圖持續(xù)擴(kuò)容，從義烏逐步輻射至杭州、湖州、紹興等省內(nèi)城市。

 

　　“去年，我們借助海鐵聯(lián)運(yùn)班列，累計(jì)發(fā)運(yùn)2.36萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港在今年正式投用后，將推動(dòng)我們業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)5%以上的增長(zhǎng)。”劉旭東信心滿滿地說(shuō)，發(fā)運(yùn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)場(chǎng)至義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港，不僅可調(diào)配的集裝箱資源更為充裕，場(chǎng)地配備的智能化硬件設(shè)施，更能顯著優(yōu)化作業(yè)流程、強(qiáng)化管理效能，為企業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

 

　　今年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)有哪些特點(diǎn)？據(jù)義烏市陸港鐵路口岸發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：強(qiáng)化“中歐班列+海鐵班列”雙班列聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)雙班列高質(zhì)量發(fā)展。加大小商品市場(chǎng)攬貨力度，重點(diǎn)拓展小商品轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。在義烏部分光伏企業(yè)面臨下行壓力的背景下，公司深耕小商品市場(chǎng)，尤其聚焦占市場(chǎng)70%份額的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。通過(guò)協(xié)調(diào)海關(guān)部門增加施封放行頻次、優(yōu)化轉(zhuǎn)關(guān)流程，顯著提升轉(zhuǎn)場(chǎng)效率和客戶體驗(yàn)。開辟海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，“義烏—寧波舟山港—威廉港”直達(dá)歐洲快速物流通道成功首發(fā)。該通道的啟用，助力義烏形成“中歐班列”與“義烏—寧波舟山港—威廉港”海陸雙快線并行的物流發(fā)展格局。（吳峰宇）