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文明播报
铁路调车员：为列车“穿针引线”
铁路调车员每天需要上下攀爬列车数十次
汗水浸湿了厚重的工作服
指挥两个车厢无缝衔接
摘接风管
7月11日中午，铁路义乌西站，高温天气持续，热浪翻滚而来，铁轨上热气升腾，温度接近50℃。烈日炙烤下，24岁的铁路调车员蒋奇哲站在骄阳下，守护在铁轨警戒线外，时不时通过对讲机告诉列车司机方位。
铁路调车员在义乌西站的货运工序中尤为重要，他们的工作是将每一列发出列车的每一节货柜车体，按照不同的目的地进行重新组合，“穿针引线”连成完整一列排序衔接再发车，同时对列车进行检查、分解和编组连挂，确保列车顺利运行。同时将到站的列车，按货品分类，把不同车厢车体引导转移到不同货场仓库。
和蒋奇哲一样，铁路义乌西站有20多位铁路调车员。由于承?！耙逍屡贰敝信钒嗔?、海铁联运等货运运输，他们每天都是满负荷工作。作为列车的“编程师”，他们需要胆大心细，投入百分百的精力。入夏以来，这些铁路调车员们头顶骄阳，不惧酷暑，始终坚守在工作岗位上，全力保障列车运行安全。
盛夏酷暑，尤其是中午12时到下午2时间，义乌西站铁质车厢及轨道温度高达50℃。为了避免在分解车厢、提钩摘管作业时不被烫伤，铁路调车员必须“全副武装”，他们不得不多穿一件长袖衣服、多戴一副手套、多用一副鞋垫。在一遍遍重复摘接风管、提解列车连接钩的过程中，他们每天需要上下攀爬列车数十次。
每一趟列车发出或进站，他们都要步行上千米，行走于滚烫的钢轨和碎石之上，来不及拂去额头上挂满的汗水。铁路调车员是铁路货运第一线的工作，也是最为辛苦的工种之一。不论刮风下雨还是白天黑夜，都可以看见他们穿梭于列车间辛勤工作的背影。他们努力着，在铁路线上挥洒自己的青春，将义乌小商品送达千家万户，将各类货物送往世界各地。（吕斌 实习生 马娇婷）
责任编辑：吴 潮明