文明播報(bào)
義烏至西部快遞“越跑越快”
昨晚,在位于北苑街道轄區(qū)的“洛克體育”公司內(nèi),新打印的一沓沓發(fā)貨訂單中,有不少來(lái)自新疆、西藏地區(qū)的買(mǎi)家。
“以前發(fā)到新疆的包裹屈指可數(shù),因?yàn)榘l(fā)新疆的包裹需要額外加收快遞費(fèi),而現(xiàn)在,每天至少有100多個(gè)訂單是新疆客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的?!薄奥蹇梭w育”相關(guān)負(fù)責(zé)人張新剛介紹說(shuō),自從義烏有了新疆、西藏等地區(qū)的直發(fā)車(chē)后,快遞時(shí)效縮短,快遞價(jià)格便宜了一半。
近年來(lái),義烏圍繞促進(jìn)發(fā)展、服務(wù)民生、保障安全,全力構(gòu)建體量最大、速度最快、價(jià)格最優(yōu)的快遞產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,為全市電商主體提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。去年以來(lái),義烏各快遞公司陸續(xù)開(kāi)通了新疆直達(dá)專(zhuān)線,一個(gè)從義烏發(fā)出的包裹三天內(nèi)就可到達(dá)新疆,快遞費(fèi)用也優(yōu)惠了很多,義烏至西部物流“越跑越快”“越跑越好”。
義烏快遞3天到新疆
掃碼、裝車(chē)……記者在中通義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心看到,一件件“義烏制造”被裝進(jìn)大掛車(chē)。通過(guò)“新疆直達(dá)專(zhuān)線”,包裹將點(diǎn)對(duì)點(diǎn)陸路運(yùn)輸?shù)郊s4000公里以外的新疆烏魯木齊。以前,這些送往新疆的快遞還需通過(guò)杭州、西安等分撥中心周轉(zhuǎn)集包,至少要一周才能送達(dá)客戶(hù)手中,自從新疆直發(fā)車(chē)開(kāi)通后,運(yùn)輸時(shí)間直接縮短了一半。
“我們都是晚上7點(diǎn)以后從義烏發(fā)車(chē),一般56個(gè)小時(shí)左右就能到烏魯木齊?!敝型ㄕ隳瞎芾碇行木W(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人朱國(guó)民介紹。
新疆直達(dá)專(zhuān)線意味著更低的成本、更快的時(shí)效以及更好的用戶(hù)體驗(yàn),敏銳的義烏電商商家們又如何把握新的風(fēng)口呢?位于稠江街道的義烏市羅兵優(yōu)選電子商務(wù)有限公司內(nèi),記者在其電商平臺(tái)上看到,像臉盆、衣架等這樣的日用小百貨,都在頁(yè)面最顯眼的位置打上了“新疆包郵”等字樣。而此前像發(fā)送至新疆地區(qū),他們做起來(lái)并不劃算,如今有了“快速通道”,他們開(kāi)始大量鋪設(shè)“低客單價(jià)”的日用百貨產(chǎn)品,以更優(yōu)惠的價(jià)格搶奪市場(chǎng)份額。“以前200~300元的貨才能給客戶(hù)包郵,現(xiàn)在30~40元也能實(shí)現(xiàn)新疆地區(qū)客戶(hù)包郵?!痹摴矩?fù)責(zé)人徐晟凱說(shuō),他們發(fā)到新疆的日用百貨較去年增長(zhǎng)了50%以上。
記者了解到,目前義烏中通快遞、申通快遞、極兔快遞以及郵政等公司均有義烏直發(fā)新疆、西藏等地區(qū)的貨運(yùn)專(zhuān)線。
快遞業(yè)駛上快車(chē)道
電商企業(yè)和快遞行業(yè)是一條相輔相成的生態(tài)鏈,兩者相互促進(jìn)、共同發(fā)展。
近年來(lái),義烏快遞行業(yè)發(fā)展迅速,業(yè)務(wù)量屢上新高,行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力不斷提升,渠道更加暢通,義烏日均快遞發(fā)件量保持在3000萬(wàn)件以上。
中通浙南管理中心負(fù)責(zé)人鄭成寶坦言,正是因?yàn)榱x烏電商行業(yè)蓬勃發(fā)展,給快遞公司足夠勇氣投入大量資金擴(kuò)大分揀規(guī)模、開(kāi)通直發(fā)專(zhuān)線。
“一開(kāi)始發(fā)往新疆的包裹裝不滿(mǎn)一車(chē),如果要算經(jīng)濟(jì)賬,我們開(kāi)通義烏到烏魯木齊的直發(fā)快遞車(chē)是不劃算的?!编嵆蓪氄f(shuō),“但是市場(chǎng)有需求,我們對(duì)義烏電商行業(yè)發(fā)展有信心,不遺余力向總部申請(qǐng)開(kāi)通專(zhuān)線?!爆F(xiàn)在中通快遞義烏中轉(zhuǎn)中心平均每天有兩班直發(fā)車(chē),有7~8萬(wàn)件的快遞從義烏發(fā)往新疆烏魯木齊。
不僅僅是到中國(guó)最西端的新疆,義烏的快遞網(wǎng)絡(luò)還北至黑龍江,南到海南,構(gòu)建出一條體量最大、速度最快、價(jià)格最優(yōu)的快遞產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,快遞平均時(shí)限從以往的3~4天,提升到全國(guó)主要城市48小時(shí)到達(dá),長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。(駱紅婷)
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