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長三角首趟出口貨物鐵公聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程
昨日上午，一列滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的浙江中歐班列（義烏—喀什—塔什干）從鐵路義烏西站始發(fā)，采用“鐵路+公路”多式聯(lián)運(yùn)新模式，經(jīng)新疆喀什北站換裝公路運(yùn)輸，由伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦奧什，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。這標(biāo)志著長三角首趟整列出口貨物鐵公聯(lián)運(yùn)班列成功開行。
據(jù)悉，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司、義烏海關(guān)的支持下，該趟班列通過鐵路95306平臺與海關(guān)“單一窗口”數(shù)據(jù)直連，實(shí)現(xiàn)全程物流信息實(shí)時(shí)傳輸和啟運(yùn)地“一站式”通關(guān)，貨物無需二次中轉(zhuǎn)查驗(yàn)，大幅壓縮運(yùn)輸時(shí)效。
義烏海關(guān)監(jiān)管二科相關(guān)工作人員表示，在鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式下，商品從鐵路義烏西站運(yùn)輸至喀什北站后，不再需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，就可直接通過公路運(yùn)輸至口岸出境。海關(guān)開展全程便利化監(jiān)管，企業(yè)只需在啟運(yùn)地辦理報(bào)關(guān)和貨物查驗(yàn)手續(xù)，就可實(shí)現(xiàn)“一單到底”全程暢行，大幅提升物流時(shí)效。
哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議首倡之地和西出首站，對哈合作是義烏對外開放的重要板塊。2013年4月23日，首趟中歐班列（義烏—中亞五國）從鐵路義烏西站鳴笛啟程，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。目前，該班列已常態(tài)化運(yùn)行。今年一季度，杭州海關(guān)共監(jiān)管浙江中歐班列（義新歐）進(jìn)出口貨物6.3萬標(biāo)箱，同比增長4%，實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。
義烏國際陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該趟班列為中亞地區(qū)開辟了一條高效穩(wěn)定的物流通道，通過鐵路長距離運(yùn)輸與公路靈活接駁的無縫銜接，形成“站到站”高效聯(lián)運(yùn)體系，為未來中吉烏鐵路建成通車提前培育貨源市場，助力“一帶一路”共建國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。（吳峰宇）
責(zé)任編輯：吳 潮明